2003 年，公司承擔(dān)了湖北滬蓉西高速公路項(xiàng)目（現(xiàn) G50 滬渝國家高速公路宜昌至恩施段）招標(biāo)文件編制及招標(biāo)咨詢服務(wù)。四渡河大橋是項(xiàng)目控制性工程之一，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺當(dāng)中，全長1365 米，主跨 900 米，塔頂至峽谷底高差達(dá) 650 米，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最長的深山峽谷懸索橋，也是世界首座跨度達(dá) 900 米以上的山區(qū)特大懸索橋，被譽(yù)為“天路中的天橋”。公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為業(yè)主單位在招標(biāo)策劃、合同管理創(chuàng)新需求方面獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，在招標(biāo)文件合同商務(wù)條款和技術(shù)規(guī)范中落實(shí)各項(xiàng)管理創(chuàng)新措施，保證項(xiàng)目順利實(shí)施。該項(xiàng)目總結(jié)形成的合同管理思路和技術(shù)規(guī)范等，在后續(xù)山區(qū)高速招標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件中得到推廣應(yīng)用。

都格北盤江大橋

都格北盤江大橋是公司提供招標(biāo)咨詢服務(wù)的又一重大工程。大橋跨越貴州和云南兩省交界的北盤江大峽谷，全長 1341.4 米，主跨為 720 米雙塔雙索面七跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，橋面到谷底高度565 米，是杭瑞國家高速公路畢節(jié)至都格段重要工程，是當(dāng)時(shí)世界第一高橋，于 2016 年建成通車。

大橋地處地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)，風(fēng)、霧、雨、凝凍等惡劣的自然氣候環(huán)境，給大型橋梁的設(shè)計(jì)施工和運(yùn)營帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。公司招標(biāo)咨詢團(tuán)隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，高質(zhì)量開展招標(biāo)策劃，完善標(biāo)段劃分方案、合同條款和技術(shù)規(guī)范，圓滿完成項(xiàng)目的招標(biāo)咨詢工作，為大橋的順利建成奠定了良好的合同基礎(chǔ)。

壩陵河大橋

公司還為國內(nèi)首座跨千米的鋼桁加勁梁懸索橋——壩陵河大橋提供了招標(biāo)咨詢服務(wù)。大橋位于貴州省安順市，橋梁全長1564 米，主跨 1088 米，東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，是滬昆國家高速公路貴州境鎮(zhèn)寧至勝景關(guān)高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在招標(biāo)階段綜合考量峽谷橋梁的風(fēng)環(huán)境和抗風(fēng)措施、巖溶地區(qū)隧道錨的勘察設(shè)計(jì)和施工防護(hù)、跨越大峽谷橋梁的施工技術(shù)等特點(diǎn)，優(yōu)化招標(biāo)方案策劃，完善技術(shù)規(guī)范，高質(zhì)高效完成了項(xiàng)目的招標(biāo)工作。

從招標(biāo)文件的精心編制，到技術(shù)方案的優(yōu)化建議，再到合同管理的嚴(yán)格把控，公司團(tuán)隊(duì)在每一個(gè)環(huán)節(jié)都發(fā)揮了重要作用，助力項(xiàng)目的順利實(shí)施與高質(zhì)量完成，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與管理模式升級(jí)。